かかった費用 ４，５３５円 作業時間 40分
まずは必要なものを揃えましょう。
エアクリーナー ９３５円 ヤフーショッピングにて新品、送料込
プラグ ３本セット ３，６００円 メルカリにて新品、送料込
プラグはイリジウムです(^^♪ 定価で１本２，０００円ほどなのでかなりお得に買えました。
工具を用意しましょう！管理人はなるべくKTCで揃えたいところですが、、、一番右のメガネレンチは、中学校の時に買った約30年前にホームセンターで買った謎のメーカーの物ですｗ
プラグレンチは、マグネット付きアストロプロダクツ製の物です！
ネジ２本外してホースバンドを外すとエアクリーナーボックスが外れます。
外すとイグニッションコイルもお目見えです。イグニッションコイルも交換しようかと考えましたが、今回はパスで
エアクリーナーは思ったより大分きれいでした。使用期間や前回いつ交換したか不明な為今回は交換します。
イグニッションコイルを外します。ネジ1本外すと外れます。本来はコネクターを外してからイグニッションコイルを外しますｗ マネしないでくださいね(‘_’)
新品との比較です。記録簿を何回みてもプラグ交換らしき履歴ありませんでした、、、走行距離１１万キロで初の交換になると思われますｗ ディーラーでメンテされていたはずなのに、、、なぜ？？？ 特に不具合がなくても勝手に交換されていそうなイメージですがｗ
見た目は全体的に黒いですが、中心電極はまだイケそうな感じです(*’▽’)
交換前も特に不具合などはなく、アイドリングも安定してましたし、燃費も悪くなかったです。パワー不足感は元々らしいので気にしてませんｗ
次の交換は何年後になるかしら(*’ω’*)
取付は、プラグの箱に書いてある規定のトルク、もしくは角度で締め付けをします。
写真を撮り忘れましたが( ;∀;)
開けたついでなので、スロットルも掃除しようかと思いましたが、キレイなのでやめました。今の所特に不具合がないので(*^^)
せっかくなのでエンジンルームを綺麗にふきふきして、元に戻して今回の作業は完了となります。写真は撮り忘れました。
エンジンルームをまるごと水洗いしてみたいが、怖くてできない管理人ですｗ
まとめ
今回は、ついに エアクリーナーとプラグ交換 を実行！✨
サクッと外したものの…
「え、これ外したプラグってどうやって処分するんだっけ？？？」
前の車のときの記憶 → 完全に消去済。
（脳内リサイクル機能はもう限界を迎えている模様ｗ）
交換後に試運転！
──結果。
「うおおお！パワーアップ！」 …は特にナシ。
まぁ、そんなファンタジーは現実にはありませんでした (‘ω’)
でも前回の交換時期が完全にブラックボックスだったので、
今回からはちゃんと管理しようと決意。
（フラグ立てるとまた忘れる説もある）
とはいえ、この2パーツ。
次の交換は数年後でOKっぽいので、しばらくは安心。
「長期スパンのサブクエスト」みたいな存在ですね。
ではまた(^^)/
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